暑假即將到來，兒童交通安全問題再度引起關注。
日前發佈的《2016年中國兒童道路交通安全藍皮書》《以下簡稱《藍皮書》》指出，現階段，中國兒童交通安全存在的最嚴峻問題是兒童安全座椅使用率不高，對兒童乘車危險性和安全座椅保護作用認知不足是造成座椅使用率不高的直接原因。
江西省的兒童安全座椅使用率為多少？
《新法制報•交通周刊》聯合江西高速交警調查發現，90輛載有兒童的小車中僅4輛裝有安全座椅，使用率為5%不到，令人擔憂。
『作為交警，真的很希望所有家長像重視安全帶一樣重視兒童安全座椅，為兒童的交通安全撐起一把大傘』江西省公安廳交通管理局高速交警總隊直屬八支隊相關負責人對記者說。
兒童安全座椅使用率低引起關注
『六一』兒童節前夕，中國汽車技術研究中心和公安部道路交通安全研究中心等共同在北京發佈了《藍皮書》。
記者發現，該《藍皮書》指出，中國民眾對於兒童乘車時潛在的危險以及兒童安全保護作用的認識不足，根本原因在於兒童道路交通安全教育體系不夠完善。
相關數據顯示，中國每年約有1.85萬名14歲以下兒童死於交通事故，未使用兒童安全座椅是兒童在事故中死亡的重要原因之一。
《藍皮書》對北京、青島、大連、哈爾濱、南京、長沙、廈門、寧波等8座城市的兒童安全座椅使用率進行了調研。
其中，8座城市的兒童安全座椅平均使用率為33.26%，使用率最高的城市為北京，達到了39.6%，使用率最低的城市為長沙，僅有8.77%。
據該《藍皮書》介紹，從2013年開始，中國的兒童安全座椅使用率逐步提高，2013年這一數字隻有不到15%。
不過，國內民眾對於兒童安全座椅的保護作用的認識還存在著很大不足。
其中許多人認為車輛不經常上高速，僅在市區內行駛，速度較慢從而不需要使用兒童安全座椅。
此外，安拆不方便、孩子大了、太貴、孩子不喜歡、家長習慣抱孩子、占空間等也成為中國民眾不喜歡使用兒童安全座椅的主要原因。
不少司機認為沒必要安裝安全座椅
為了進一步調查江西兒童安全座椅的安裝情況， 6月11日上午10時，記者來到龍河高速公路定南省際口，聯合高速交警對出省車輛的兒童安全座椅安裝情況進行調查。
因為當天處於端午節假期，不少小車上都載有兒童。
江西省公安廳交通管理局高速交警總隊直屬八支隊第七大隊總共檢查了56輛載有兒童的小車，然而，隻有2輛小車安裝了兒童安全座椅。
據了解，目前在世界范圍內共有96個國家和地區出臺了強制使用兒童乘員用約束系統的法律法規，立法後上述國家和地區的兒童乘車受傷害水平均大幅下降，如美國和德國的兒童道路交通安全死亡人數更是下降了50%左右。
近幾年，兒童乘車安全在國內得到了廣泛關注，強制使用兒童交通安全座椅的呼聲越來越高。
從2014年起，中國汽車技術研究中心聯合公安部、全國婦聯、國家質檢總局、中消協等部門，以多種方式推進國內強制使用兒童乘員用約束系統的立法工作。
通過努力，首部強制使用兒童安全座椅的全國性法規有望在兩年內出臺，預計這部法規將為推廣兒童安全座椅的使用，有效減少兒童乘車出行中受到意外傷害發揮極大的作用。