很多家庭在享受汽車帶來的方便和舒適的同時，卻忽視了兒童乘車中的安全問題。
調查顯示76%的兒童乘坐的汽車內沒有安裝兒童安全座椅。
國家2014年1月22日國家質檢總局與國家認監委聯合發佈關於機動車兒童乘員用約束系統實施強制性產品認證的公告。
公告指出，自2015年9月1日起，未獲得強制性產品認證證書和未標註強制性產品認證標志的機動車兒童乘員約束系統，不得出廠，銷售，進口或者在其他經營活動中使用。
一.兒童乘車安全意識來看
中國處於高速上升期，人民的生活水平也在不斷提高，從1998年開始，中國個人購買汽車的比例已經超過60%，截止2013年底，國內私家車保有量達到8500萬輛，較2003年增長13倍，由此可見，車成為人們出行的主要方式。
然而在安全事實上，中國表現地非常不樂觀。
我們以世界3%的汽車保有量，制造了全球16%的死亡人數。
中國城市每萬輛車死亡率是美國的17.8倍、日本的26.5倍。
中國已經成為世界上開車最危險的地方。
車禍主要危害兒童青少年，也是造成兒童交通事故死亡的第一死因。
最新數據顯示，中國是世界最大的兒童安全座椅生產基地之一，僅安全座椅每年生產量達1000萬個，超過90%出口海外。
兒童安全座椅在中國的使用率不足1%，導致每年有超過20,000名兒童死於交通事故，死亡率是歐洲的60倍。
兒童主要是從擋風玻璃飛出去；或者被安全氣囊彈撞，或者被安全帶勒住窒息三個主要原因造成的。
例如：2月27日，一網友開車去蘇州辦事，車子行駛到盛澤客運站附近等紅綠燈時，前方一輛銀色小面包車後備箱車蓋突然打開，車上滾落一名小孩，小孩滾落地上後一路哭喊，哪知面包車上的人渾然不覺，絕塵而去。
2月28日，北京一名1歲的孩子坐在副駕駛上，結果汽車遭遇追尾，雖然速度隻有30多邁，但是安全氣囊出來，爆震了孩子的頭部，孩子受傷昏迷，心跳驟停！這樣的實例每年在不斷上漲，
二.兒童安全座椅銷售情況來看
目前不少廠家，商家都以門店銷售，批發和利用網上平臺推廣產品，首先從京東，蘇寧易購，天貓等大型購物網站來看價格從3百元到3千元的價格不等，部分產品的價格甚至低至六七十元，而且還有不少產品竟然連生產地、生產廠家、說明書都沒有，目前兒童安全座椅產業處於魚龍混雜狀態，網上車載兒童安全座椅普遍存在價格懸殊巨大、質量難以保證、標準不統一等問題，這類產品不僅不能對兒童乘車安全起到有效的保護作用，反而會加劇一些悲劇的上演。
隨後又到汽車配件銷售點，和汽配大世界調查，店面和專賣較少目前大多數商家以門店和網上銷售推廣，市場價格在一千元到三千元不等。
這些兒童安全座椅底部都有生產時就打上的編碼和型號，同時配有國外的安全認證標志或者國內的3C認證標志，較為規范。
不少商家表示，目前兒童安全座椅的銷量較往年相比有所增加，特別是年輕的父母比較關注。
大多數家長不願購買的原因是什麼呢？
我想從這幾方面考慮：孩子不願意坐，價格貴，不信任安全座椅的安全性，孩子坐車的機會少，認為安全座椅是奢飾品，推廣兒童乘車安全知識力度不夠。
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