要說今天我們對汽車功能的需求到底有多旺盛？看看琳瑯滿目的各類產品就不難發現，有專門為商務接待而生的別克GL8《參數丨圖片》，也有主打純電代步市場的五菱MINI EV……
而在最近，一款主打『親子』主題的極狐考拉迎來首發亮相。
實際上，這款車的出現，首次定義了『智能親子車』這一概念，並將目標群體瞄向了母嬰圈的寶媽們，在滿足日常代步出行的基礎上，帶來更有溫度的親子互動體驗。
首先從外觀上看，為了凸顯『親子車』的專屬身份，極狐考拉在造型上采用了更加圓潤的線條，前大燈為橢圓形設計，與過去極狐品牌的車形成了較大反差，看起來更加呆萌、可愛。
與此同時，極狐考拉還搭配了雙車車身元素，在車頭、車頂、輪轂等細節處用更為顯眼的白色進行點綴。
來到車身側面，極狐考拉的軸距被進一步拉長，為車內人員騰出了充足的空間，同時右側後門還采用了側滑式開啟，為『寶媽』們營造一個寬闊的空間，用於照顧坐在後排的兒童。
與此同時，低風阻輪轂、隱藏式門把手等細節也均為缺席，而尾燈則為醒目的『U』型元素，與前臉相互輝映。
座艙設計方面，根據目前公佈的官圖來看，極狐考拉采用的是雙排四座佈局，並且整個座艙仍以清新的淺色為主打色調，在增強空間感之餘，也多了幾分『親子車』獨有的簡約與精致。
值得一提的是，由於極狐考拉的目標用戶大多為『寶媽』之類的女性駕駛員，因此電子保姆、AI電子卡通助手等功能自然也不能缺席。
比如，AI系統會根據攝像頭識別嬰兒狀態，當後排的寶寶開始哭鬧時，系統會自動播放安撫音樂、而座椅表現也會形成呼吸效果，提供安撫氛圍。
並且該系統還提供了尿濕識別、睡眠識別、排汗識別等多種機制，通過調節車內溫度、座椅狀態來為嬰兒提供一個舒適的乘坐環境。
除此之外，作為一臺『親子車』，極狐考拉也充分考慮到了『寶媽』們的實際需求。
當側滑門開啟時，後排兒童座椅將自動向車門方向旋轉，方便媽媽抱著孩子入座；而當車門關閉後，座椅也將回歸原來的位置。
同時啟動車輛後，車機系統還會對日程進行安排，比如早教課、體檢、打疫苗等環節，形成個人專屬的備忘錄。
最後，對於身體敏感的嬰幼兒人群來說，安全和健康是最核心的需求。
為此，極狐考拉對車內空氣質量進行了嚴格把關，在車輛開發過程中，將乙苯、甲醛等有害物的殘留水準對標醫療行業，座艙內的材料均為無金屬成分，同時還裝備了不含汞的紫外線主動殺菌燈，開啟時可覆蓋兒童和媽媽乘坐區域的99%。
而據官方所述，這種技術甚至可以消滅新冠病毒，帶來母嬰級健康座艙環境。
汽車網評：極狐考拉能否成為第一個『吃螃蟹』的品牌
關於『母嬰』這一標簽，過去並不是沒有車企嘗試，隻是並不作為宣傳賣點。
而此次主打『親子』領域的極狐考拉顯然還是行業中首次出現，盡管這款車目前還沒有透露更多信息，但從整個汽車市場的前景來看，極狐考拉有可能成為第一個『吃螃蟹』的產品。
尤其是在多孩政策放開之後，中國家庭對於『帶娃』的需求與日俱增，這也與考拉的產品定位有著極高的契合度。
而在筆者看來，考拉能否俘獲年輕媽媽們的青睞，最終還是要回歸售價因素，畢竟對於一臺『智能親子車』而言，隻有性價比，才是拿下市場的關鍵。